怎样考取驾照科目三: Difference between revisions
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|流程||上车就系安全带，又解掉下车绕车，挂 | |||
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|路线||路不熟开错路，挂 | |||
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|车道||前方右转，你却开进了左转车道，挂 | |||
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|项目||马上有学校限速你做四挡40，挂 | |||
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|打灯||少打、晚打一个灯，挂 | |||
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|踩刹||少踩一个刹，挂 | |||
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|瞭望||这个大体是安全员评判的，瞭望少于3次，挂 | |||
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|挂挡||加错了挡要立马处置，或踩离合踩刹车重新起步 | |||
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|停车||闯红灯，压实线，挂 | |||
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== | ==注意事项== | ||
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|清零预判||过了2.9公里就换二挡等报语音 | |||
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|打灯五秒||靠边停车 转弯 掉头 变道 超车 一灯使用不超150米 1001数到1004 | |||
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|踩刹瞭望||直行绿灯通过路口 路口 人行横道 公交车站 | |||
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|停车空挡||上车 补考 停车 挂错 茫然 遇障 起步 来车 来人 | |||
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|停车等待||实线外都可以停车 有的驾考中心规则是项目内不准停车 路口不准停太久 | |||
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|左右摆头||起步 超车 变道 加减挡 会车 路口 学校 人行横道 靠边停车 | |||
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|油离要稳||离合先快松，半联动变重时稳3秒，再松 | |||
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|直线行驶||方向盘延迟，快碰上就回正。车头摆正很重要，雨刮、左角或轮迹领线。无数人挂科是因为微调后不知道回正 | |||
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|靠边停车||提前换挡或踩离合，轻打方向盘延迟，轻踩刹车，鼓包贴线半小指 | |||
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|十秒刹车||理论上十秒以上通过，十秒以下等待；实际上自己把握，3秒内千万别闯，但错过第二个绿灯就有可能被安全员踩挂 | |||
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==路线验证== | |||
本节因考场不同而不同。路线中考试的安排以当地为准。一定要认识当地考场的所有线路，把项目和车道背得滚瓜烂熟。 | |||
六号线组合成顺口溜——公会四，变直四，超四，公人人，变直四，超会学。一号线组合成顺口溜——变变变直四，公超四，直学会人，人公会四，超学。路线全程发车，无固定起点，上一个人挂科处附近就是下一考生的起点。369号车六号线，5号车一号线。六瑶打一圈掉头。六瑶打90度多一点右转变。 | |||
清空里程，清空里程，清空里程。 | |||
以下数字代表车道。4或5代表从港湾发车。若不从港湾发车，从正式车道发车，则可少变一次道。末尾的项目名称是较有可能的变道后立即要执行的考试项目。以下只是理论上的路线，事实上安全员皆有偏好，就听教练的，教练练得最多的路线就是考试常考的路线。而像一号线一会人5-4321这样连变四次或许还连带会车项目的路线，几乎人人遇到都会挂科，所以安全员一般不会从这里发车。以下标注已验证的路线，是第一个考生最可能遇到的路线，重点掌握。 | |||
===六号线=== | ===六号线=== | ||
六号线理论车道（从瑶岗路公交站算起）：4321 23 3 3 21 21 2 21 | |||
* | * 六公会4-321掉头 三次: 一挡4变3, 二挡怠速3变2, 踩油三挡 会车, 2变1 过了会车再变道 已验证 | ||
* | * 六无四4-3往右 一次: 一挡4变3, 一挡换二挡换三挡 常规行驶 | ||
* | * 六直四4-3往右 一次: 一挡4变3, 一挡换二挡换三挡 直线行驶 路牙石黑色井盖是直线行驶开始的地方 已验证 | ||
* 六超四4-3往右 一次: 一挡4变3, 一挡换二挡换三挡 超车 | |||
* 六公人3-21掉头 一次: 一挡3变2, 一挡换二挡换三挡 人行横道 | |||
* 六人变3-21往左 一次: 一挡3变2, 一挡换二挡换三挡 人行横道 | |||
* 六直四4-32往左 两次: 一挡4变3, 二挡怠速3变2, 踩油三挡 直线行驶 巅颇 若中点（非港湾）发车则不变道，下条路再占2，超车后红牌子是会车起点；公会那里可做加减挡 已验证 | |||
* 六超会4-321往左 三次: 一挡4变3, 二挡怠速3变2, 一挡换二挡换三挡 超车 | |||
===一号线=== | ===一号线=== | ||
一号线理论车道（从瑶岗路变变处算起）：4321 1 3 2 1 2 3 4 | |||
* | * 一变变4-321掉头 三次: 一挡4变3, 二挡怠速3变2, 二挡怠速2变1, 二挡怠速掉头 若不在港湾发车则只需要变两次道 已验证 | ||
* | * 一直四4-321往左 三次: 一挡4变3, 二挡怠速3变2, 踩油三挡 直线行驶, 2变1 若不在港湾发车则只需要变两次道 已验证 | ||
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== | * 一超四5-43往左 两次: 一挡5变4,二挡怠速4变3, 踩油三挡 超车 | ||
* | * 一直学5-43往左 两次: 一挡5变4, 二挡怠速4变3, 二挡怠速3变2, 踩油三挡 直线行驶 | ||
* | * 一会人5-4321掉头 四次: 一挡4变3, 二挡怠速3变2, 二挡怠速2变1, 踩油三挡 会车 | ||
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== | * 一人公5-4往右 一次: 一挡5变4, 一挡换二挡换三挡 人行横道 | ||
* 一会四5-4往右 一次: 一挡5变4, 二挡怠速4变3, 踩油三挡 会车 | |||
* 一超学5-4往右 一次: 一挡5变4, 一挡换二挡换三挡, 踩油三挡 超车 | |||
==座熄零拉拉回== | |||
* 调座椅 | |||
* 熄火 | |||
* <font style="color: BlueViolet">清零</font> | |||
* 拉起灯杆（大灯，远近，左右，双闪） | |||
* 拉起手刹 | |||
* 回到空挡 | |||
==绕带空挡点火== | |||
* 绕车 | |||
* 安全带 | |||
* 空挡打火，空挡打火，空挡打火 | |||
* 灯光考试 | |||
==灯声放手刹== | |||
* 离合脚刹 | |||
* 打方向盘 | |||
* 打灯 | |||
* <font style="color: BlueViolet">摁喇叭2声</font> | |||
* <font style="color: BlueViolet">左右摆头</font> | |||
* 放下手刹 | |||
* 挂挡 | |||
==换挡时机== | |||
紧急情况离合踩死，刹车踩稳，可避免挡位车速不匹配。 | |||
离合踩死不检测挡位。 | |||
[[File:挡位速度匹配.png|600px]] | |||
由于新手易掉速，25、35再加挡比较好。 | |||
* 10 一加二 | |||
* 25 二加三 推推 | |||
* 35 三加四 油 | |||
除了35可踩刹，建议25、15不要踩刹，踩刹会掉速过快。 | |||
* 35 四减三 刹 | |||
* 25 三减二 | |||
* 15 二减一 | |||
==灯光== | |||
多数要在近光灯操作。 | 多数要在近光灯操作。 | ||
上一把灯光是远光、紧急停车或交通事故，下一把是近光或远近交替，都要先把远光拉回近光、关闭猫脸灯，在近光灯即大灯上操作近光及远近交替。 | 上一把灯光是远光、紧急停车或交通事故，下一把是近光或远近交替，都要先把远光拉回近光、关闭猫脸灯，在近光灯即大灯上操作近光及远近交替。 | ||
不关猫脸也要关大灯！末尾一定要关大灯！ | |||
===近光=== | ===近光=== | ||
* 请打开前照灯 | * 请打开前照灯 | ||
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* 在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动 | * 在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动 | ||
* 雾天行驶 | * 雾天行驶 | ||
===关灯=== | |||
* 最后一个灯光如果不是示廓+双闪，很容易忘记关前照灯 | |||
== | ==疑问解答== | ||
* 路牙石别看成白线了。在镜子里看到两条停车线时，有一条多半是路牙石 | |||
* 视挡位与车速，靠边停车离合踩到半联动点或踩死，更多的靠刹车管理速度 | |||
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Latest revision as of 16:34, 8 September 2023
考点归纳
| 流程 | 上车就系安全带，又解掉下车绕车，挂 |
| 路线 | 路不熟开错路，挂 |
| 车道 | 前方右转，你却开进了左转车道，挂 |
| 项目 | 马上有学校限速你做四挡40，挂 |
| 打灯 | 少打、晚打一个灯，挂 |
| 踩刹 | 少踩一个刹，挂 |
| 瞭望 | 这个大体是安全员评判的，瞭望少于3次，挂 |
| 挂挡 | 加错了挡要立马处置，或踩离合踩刹车重新起步 |
| 停车 | 闯红灯，压实线，挂 |
注意事项
| 清零预判 | 过了2.9公里就换二挡等报语音 |
| 打灯五秒 | 靠边停车 转弯 掉头 变道 超车 一灯使用不超150米 1001数到1004 |
| 踩刹瞭望 | 直行绿灯通过路口 路口 人行横道 公交车站 |
| 停车空挡 | 上车 补考 停车 挂错 茫然 遇障 起步 来车 来人 |
| 停车等待 | 实线外都可以停车 有的驾考中心规则是项目内不准停车 路口不准停太久 |
| 左右摆头 | 起步 超车 变道 加减挡 会车 路口 学校 人行横道 靠边停车 |
| 油离要稳 | 离合先快松，半联动变重时稳3秒，再松 |
| 直线行驶 | 方向盘延迟，快碰上就回正。车头摆正很重要，雨刮、左角或轮迹领线。无数人挂科是因为微调后不知道回正 |
| 靠边停车 | 提前换挡或踩离合，轻打方向盘延迟，轻踩刹车，鼓包贴线半小指 |
| 十秒刹车 | 理论上十秒以上通过，十秒以下等待；实际上自己把握，3秒内千万别闯，但错过第二个绿灯就有可能被安全员踩挂 |
路线验证
本节因考场不同而不同。路线中考试的安排以当地为准。一定要认识当地考场的所有线路，把项目和车道背得滚瓜烂熟。
六号线组合成顺口溜——公会四，变直四，超四，公人人，变直四，超会学。一号线组合成顺口溜——变变变直四，公超四，直学会人，人公会四，超学。路线全程发车，无固定起点，上一个人挂科处附近就是下一考生的起点。369号车六号线，5号车一号线。六瑶打一圈掉头。六瑶打90度多一点右转变。
清空里程，清空里程，清空里程。
以下数字代表车道。4或5代表从港湾发车。若不从港湾发车，从正式车道发车，则可少变一次道。末尾的项目名称是较有可能的变道后立即要执行的考试项目。以下只是理论上的路线，事实上安全员皆有偏好，就听教练的，教练练得最多的路线就是考试常考的路线。而像一号线一会人5-4321这样连变四次或许还连带会车项目的路线，几乎人人遇到都会挂科，所以安全员一般不会从这里发车。以下标注已验证的路线，是第一个考生最可能遇到的路线，重点掌握。
六号线
六号线理论车道（从瑶岗路公交站算起）：4321 23 3 3 21 21 2 21
- 六公会4-321掉头 三次: 一挡4变3, 二挡怠速3变2, 踩油三挡 会车, 2变1 过了会车再变道 已验证
- 六无四4-3往右 一次: 一挡4变3, 一挡换二挡换三挡 常规行驶
- 六直四4-3往右 一次: 一挡4变3, 一挡换二挡换三挡 直线行驶 路牙石黑色井盖是直线行驶开始的地方 已验证
- 六超四4-3往右 一次: 一挡4变3, 一挡换二挡换三挡 超车
- 六公人3-21掉头 一次: 一挡3变2, 一挡换二挡换三挡 人行横道
- 六人变3-21往左 一次: 一挡3变2, 一挡换二挡换三挡 人行横道
- 六直四4-32往左 两次: 一挡4变3, 二挡怠速3变2, 踩油三挡 直线行驶 巅颇 若中点（非港湾）发车则不变道，下条路再占2，超车后红牌子是会车起点；公会那里可做加减挡 已验证
- 六超会4-321往左 三次: 一挡4变3, 二挡怠速3变2, 一挡换二挡换三挡 超车
一号线
一号线理论车道（从瑶岗路变变处算起）：4321 1 3 2 1 2 3 4
- 一变变4-321掉头 三次: 一挡4变3, 二挡怠速3变2, 二挡怠速2变1, 二挡怠速掉头 若不在港湾发车则只需要变两次道 已验证
- 一直四4-321往左 三次: 一挡4变3, 二挡怠速3变2, 踩油三挡 直线行驶, 2变1 若不在港湾发车则只需要变两次道 已验证
- 一超四5-43往左 两次: 一挡5变4,二挡怠速4变3, 踩油三挡 超车
- 一直学5-43往左 两次: 一挡5变4, 二挡怠速4变3, 二挡怠速3变2, 踩油三挡 直线行驶
- 一会人5-4321掉头 四次: 一挡4变3, 二挡怠速3变2, 二挡怠速2变1, 踩油三挡 会车
- 一人公5-4往右 一次: 一挡5变4, 一挡换二挡换三挡 人行横道
- 一会四5-4往右 一次: 一挡5变4, 二挡怠速4变3, 踩油三挡 会车
- 一超学5-4往右 一次: 一挡5变4, 一挡换二挡换三挡, 踩油三挡 超车
座熄零拉拉回
- 调座椅
- 熄火
- 清零
- 拉起灯杆（大灯，远近，左右，双闪）
- 拉起手刹
- 回到空挡
绕带空挡点火
- 绕车
- 安全带
- 空挡打火，空挡打火，空挡打火
- 灯光考试
灯声放手刹
- 离合脚刹
- 打方向盘
- 打灯
- 摁喇叭2声
- 左右摆头
- 放下手刹
- 挂挡
换挡时机
紧急情况离合踩死，刹车踩稳，可避免挡位车速不匹配。
离合踩死不检测挡位。
由于新手易掉速，25、35再加挡比较好。
- 10 一加二
- 25 二加三 推推
- 35 三加四 油
除了35可踩刹，建议25、15不要踩刹，踩刹会掉速过快。
- 35 四减三 刹
- 25 三减二
- 15 二减一
灯光
多数要在近光灯操作。
上一把灯光是远光、紧急停车或交通事故，下一把是近光或远近交替，都要先把远光拉回近光、关闭猫脸灯，在近光灯即大灯上操作近光及远近交替。
不关猫脸也要关大灯！末尾一定要关大灯！
近光
- 请打开前照灯
- 请开启大灯
- 在
窄路、窄桥与非机动车会车 - 与机动车会车
- 同方向近距离跟车行驶
- 直行路口
- 路口左、右转弯（近、转）
- 在有路灯的道路上行驶
- 有交通信号灯控制的路口
- 在照明良好的道路上行驶
远近
- 急弯、坡路、拱桥、人行横道、没灯
- 超越前方车辆
- 没有交通信号灯控制的路口
远光
- 在没有路灯、照明不良条件下行驶
廓危
- 路边临时停车
- 在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
- 雾天行驶
关灯
- 最后一个灯光如果不是示廓+双闪，很容易忘记关前照灯
疑问解答
- 路牙石别看成白线了。在镜子里看到两条停车线时，有一条多半是路牙石
- 视挡位与车速，靠边停车离合踩到半联动点或踩死，更多的靠刹车管理速度